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紧随其后的是吉利汽车和奇瑞汽车👞。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居第二,显示出稳健的市场拓展能力🍆🍒🍋,其产品线和全球化战略在东南亚持续见效💗😈。奇瑞以20,699辆和翻倍(100.4%)的同比增速位列第三。这两家车企的快速增长,一方面受益于东南亚市场整体对中国汽车接受度的提升,另一方面也展现了它们在传统燃油车和新能源领域同步发力的策略仍具竞争力。
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欧洲市(shi)场中,上汽以近10万辆出(chu)口量蝉联首位,虽然增长率趋缓(8.6%),但(dan)庞(pang)大(da)的(de)体量使其保有难以撼动的先(xian)发优势。比亚迪以275.4%增速直逼上汽,印证(zheng)其电动化路线(xian)在欧洲的(de)强劲势头。奇瑞也凭借近150%的同比增长稳居(ju)第三位。
欧盟委员(yuan)会在一(yi)份定于周五发布的核能行(xing)业投资(zi)需求分析(xi)草案中指出,欧盟(meng)国家(jia)已制定计划,到 2050 年将核电装机容量从目前的 98 吉瓦扩大至 109 吉(ji)瓦。