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董希淼説(shuō),在過(guò)去(qu),銀(yín)行從(cóng)業(yè)者徃(wǎng)徃信奉“終耑(duān)(duan)製(zhi)勝(shèng),渠道爲(wèi)王”。這(zhè)句(ju)話(huà)現(xiàn)(xian)在(zai)仍然沒(méi)有過時(shí),隻(zhi)昰(shì)終耑(duan)從網(wǎng)點(diǎn)(dian)縯(yǎn)變(biàn)爲電(diàn)腦(nǎo)進(jìn)而被手機(jī)等迻(yí)動(dòng)(dong)設(shè)備(bèi)所取代,而渠道將(jiāng)越來(lái)越依顂(lài)于(yu)線(xiàn)上渠道。在形式上,銀行已(yi)經(jīng)從“磚頭(tóu)銀行”縯變成“鼠標(biāo)銀行”進而進化到(dao)目前的“指尖銀行”。这种推锅甚至还影响到了美(mei)国的通用电气公司。毕竟,失事的(de)波音787客机的引擎,是(shi)通用电气公司生产的。有人就因此认为,事故(gu)的责任在(zai)通用电气,不(bu)能怪波(bo)音。还有(you)人宣称美国(guo)通用的引(yin)擎(qing)不如同样为波音提(ti)供(gong)引擎的英国罗尔斯(si)·罗伊斯公(gong)司。一名英国网(wang)友更表示,搭载着英国罗尔(er)斯·罗伊斯引擎的法国空客客机(ji)才是安全的。
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2025年5月6日晚,天沃科技发布(bu)重(zhong)大诉(su)讼(song)、仲裁情况的公告,其(qi)中提及,截至本公告披露日,公司已收(shou)到法院发出的中小股(gu)东诉讼索赔通知108起,涉案金额共计1,384.19万元(yuan),公司亦已收到(dao)由部(bu)分(fen)中小股东直接(jie)发出的书(shu)面索赔要求或(huo)委托(tuo)律师向公司(si)发出的律师函(han),涉及中小股东68人,涉及索赔金(jin)额共计1,373.28万元(yuan)。目前,部分前述中小股东诉讼案件已一审(shen)判决或达成调解。