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地平線(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)圖(tú)(tu)譜(pǔ)上，客戶(hù)集中度過(guò)高尤爲(wèi)醒目。2024年，公(gong)司前三(san)大客戶貢(gòng)獻(xiàn)了總收入的56.5%，相比(bi)2023年還(hái)上陞(shēng)(sheng)了一箇(gè)百分點(diǎn)。
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6月13日，欧洲央(yang)行管委(wei)、立陶宛央行行长Gediminas Simkus呼吁暂停利率调整，他指出美国的关税(shui)政策存在“极大的不确定性”。Simkus周四表示：“经(jing)过八次(ci)降息后，我(wo)们已达到中(zhong)性利率水平——现在重要的是要保持决策的灵活性，不要(yao)偏(pian)向某个方向。目前经济形势非常不明朗(lang)——没人知道美国在 7 月 9 日会(hui)做出怎样的决定(ding)。”Simkus表示：“我认为，有必要先暂停一下，审视一下我(wo)们整体的走势。我不排除今年再次降息的(de)可(ke)能性，因为我认为存在通胀低于中期目标这一风险的可能性有所增加。”他的言论与法国央行行长的观点不谋而合(he)。欧洲(zhou)央行(xing)管委、法国央行行长Francois Villeroy de Galhau表(biao)示，对于未来的利率走向，这要视通胀的演(yan)变情况(kuang)而(er)定。我从(cong)来不会提(ti)前确定一个固(gu)定(ding)立场——我信奉务实和灵活的货币政策，一切还需拭(shi)目以待。
回望过去(qu)，车企与供应(ying)商共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚迪要求供应(ying)商统(tong)一降价10%那般的邮件。然(ran)而，此次情况却发生了(le)根本性(xing)转变。车企非但未对供应商施加(jia)降价压力，反而主动(dong)示好，在账期上作出实质性(xing)让步。
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“欧元区投资者已开始减少美元敞口🍇👜，”亚历克斯·杰科夫（Alex Jekov）领导的策略师团队周四在报告中写道，建议投资者押注欧元兑美元涨向1.20，“我们仍认为美元走弱主要受更高对冲比率驱动，而非对美国资产的主动抛售。”
