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车企此次账期缩短并非偶然💛🍒🍇🍓🌽，而是多重因素叠加的结果。一方面💞🩳，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理🥾。另一方面👛🩱，电动车价格战白热化背景下，车企意识到🍇🌽🥦🥦，唯有与供应商建立“风险共担🌽🍉🍋🩰、利益共享”的共生关系💛🍆，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如👝🥥👚，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力💔，也加速了电池技术的联合研发🧅💟💋🍌🍑。
北美市(shi)场为中国车企提供(gong)了巨大机遇，也提出了前所未有的挑战。比亚迪的成功证明了(le)中国新(xin)能源领(ling)军企业在技术驱动下的全球穿透力。同时(shi)，上汽通用五菱探索了小型电动车的差(cha)异化市场，上汽(qi)通(tong)用则(ze)依托合资(zi)体系展(zhan)现成效。其他品牌(pai)，如吉(ji)利、长城正稳健起步，广汽传祺则以超高增速成为新生(sheng)力量。能否构建具备持(chi)续(xu)竞争力的产品矩阵、深入理解本地消费需求(qiu)、建立稳固的服务(wu)与(yu)渠道网络，并将中国在电动化(hua)、智能化(hua)领域的先发优势转化为市场胜势，将成为中国品(pin)牌能否在北美站稳脚跟并(bing)实现规模扩张的(de)核心命题。
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由(you)于正在進(jìn)行的貿(mào)易談(tán)判幾(jǐ)乎沒(méi)有(you)取得實(shí)質性進展的(de)蹟(jī)象，歐(ōu)股的反彈(dàn)(dan)在(zai)6月陷入停滯。在美國(guó)**加緊(jǐn)與(yǔ)貿(mao)易伙(huo)伴爭取達(dá)成(cheng)關(guān)(guan)稅(shuì)協(xié)議(yì)之際(jì)(ji)，美國商務(wù)部長(zhǎng)霍華(huá)悳(dé)·盧(lú)特尼尅(kè)錶(biǎo)示，歐(ou)盟可能(neng)會(huì)昰(shì)最后達成協議的經(jīng)濟(jì)體(tǐ)之一。中长期持续看好(hao)两方面机会：1）新兴行业快(kuai)速成长的优质公司(si)：AI技术的跨越式发展，将实现极大的效率提升，有望带来更大的产业趋势投资机会，且(qie)目前处于发展较早期(qi)阶段(duan)，随着AI大(da)模型不断迭代和(he)完(wan)善，云端和(he)终端（AI PC、AI手(shou)机(ji)、智能汽车、人形机器人等）加载AI大模型，未来的投(tou)资(zi)机(ji)会有望不断涌现。
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大摩称，鉴于 G7 的正面管道回馈以及 Mona Max的稳健订单量，该行将小鹏2025-2027年销售预测上调5-8%，并预计2026年净利润(run)将实现盈亏平衡（此前为2027年）。该行预期，小鹏2025年每股盈利将收窄1%，2026年每股盈利将(jiang)转为正(zheng)值，2027年每股盈利将上升6%。
