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許(xǔ)峯(fēng)律師(shī)認(rèn)爲(wèi),根據(jù)前期投資者勝(shèng)訴(sù)判決(jué),在(zai)2017年3月10日到2023年4月28日之間(jiān)買(mǎi)入天沃科技股票,竝(bìng)且(qie)在2023年(nian)4月28日后(hou)賣(mài)齣(chū)或繼(jì)(ji)續(xù)(xu)持(chi)有(you)股(gu)票的投資者,目前還(hái)可髮(fà)起索賠(péi)。(天沃科技**入口)回望过去,车企与供应商共同登上新闻头条(tiao)的,往往(wang)是如去年比(bi)亚迪要求供应商统一降价10%那般的(de)邮件。然而,此次情况却发(fa)生了根本(ben)性(xing)转变。车企非但未对供(gong)应商施加降(jiang)价(jia)压力,反而(er)主动示好,在账期上作出实质性让步。
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在实际结算时💔🍑🥑🥾,车企常常通过商业汇票、银行承兑汇票,或企业自主搭建的供应链金融工具进行支付🍄🍅💕,导致回款周期大幅延长至8个月甚至更久。
近(jin)日,有消息称,哪吒汽车“债转(zhuan)股”减轻债务以求新融资到位的方案宣告失败(bai)。“我们(men)的‘债转股’非常(chang)成功,通过这(zhe)一计划公司减(jian)轻债务问题的目(mu)的已达成,只是后(hou)面(mian)因为(wei)这样或那样的原因导致(zhi)融资没有落(luo)地而已。”上述哪吒汽车相关负责人回复称(cheng)。