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据悉,三星、海力士、美光三大国际DRAM巨头均(jun)计划削减DDR4产量,研究机构TrendForce预计(ji)各供(gong)应商DDR4的最后(hou)出货时间大概会在2026年初。
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據(jù)公司年報(bào),*ST工智2024年營(yíng)收19.36億(yì)元,衕(tòng)比(bi)下滑11.51%,淨(jìng)利潤(rùn)虧(kuī)損(sǔn)2.15億元(yuan);2025年一季度營收衕比暴跌75.21%,虧損(sun)擴(kuò)大至2849.53萬(wàn)元(yuan),資産(chǎn)負(fù)債(zhài)(zhai)率攀陞(shēng)至(zhi)91%,持續(xù)經(jīng)營能力存疑。公司稱(chēng),受ST影響(xiǎng)(xiang)導(dǎo)(dao)緻(zhi)銀(yín)行授(shou)信下(xia)降、接單(dān)放緩(huǎn),進(jìn)一步加劇(jù)業(yè)績(jī)噁(ě)化。紧随(sui)其后的是吉利(li)汽车和奇瑞汽车。吉利(li)以28,017辆和73.2%的增(zeng)长稳居第(di)二,显示(shi)出稳健的市场(chang)拓展能力(li),其(qi)产品线和全(quan)球化战略在东南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和翻(fan)倍(100.4%)的同比增(zeng)速位列第三。这两家车企的快速增长,一方面受益于东南亚市场整体对中国汽车接受度(du)的提升,另(ling)一方面也展(zhan)现了它们(men)在(zai)传统燃油车和新(xin)能源领域同步发力的策略仍具(ju)竞争(zheng)力。