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时(shi)代新材始(shi)建于(yu)1984年(nian),前身为原铁道部株洲电力机车研(yan)究所橡胶试(shi)验室,现为中国中车股份有限公司一级子公司,是一家A股上市(shi)企业。公司的主要业务以(yi)高分子材(cai)料的研究及工程(cheng)化应用为核心,致力于从事轨道交通、工业与工程、风(feng)力发电、汽车、高性(xing)能(neng)高分(fen)子材料等产业领域系列产品的研制、生产与销售。时代新材在风电叶片(pian)领域也有着(zhe)深厚(hou)的(de)布局和实力(li)。公司专注风电叶片“大型(xing)化、轻量化”的(de)发展(zhan)趋势,积极调整产品结构,并重点上线大叶型产品。同时,公司还(hai)积(ji)极创新海上叶(ye)片制造工艺,并提供(gong)给上海电(dian)气等企业的海上(shang)叶片产品,获得了批量订单(dan)。此外,时代新材还与(yu)国际风电巨头Vestas联合(he)设计叶片产品,成为其国(guo)内供应商。2023年,时代新材营业收入达175.38亿(yi)元,同比增(zeng)长16.65%。2024年1-9月(yue),时代新材营业收入(ru)为130.66亿元,同比上年同期增长3.68%。
2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示,中国成为全世界汽车出口第一名非常不容易👗💘,但车企在海外的本地化生产做的还非常的不好,还有很大的提升空间。