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中日国际轮渡有限公司总经(jing)理周振辉介绍(shao)，中日班轮客货运(yun)航线有着40年(nian)的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年(nian)，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返(fan)于(yu)上海-神户-大阪间，这(zhe)是中(zhong)日两国恢复邦交后(hou)中(zhong)日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个(ge)海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新(xin)鉴真”轮30年载客资质已满，退(tui)出(chu)客运。2024年6月，最新一代高端豪华客(ke)滚船(chuan)“鉴真号”轮投入运营。
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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者👠，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能🧡🥭🍋💖，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后👜，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。
