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6月10日(ri)至12日(ri),包(bao)括一汽、比亚迪、吉利(li)、小鹏、蔚来等(deng)17家车企集体承诺(nuo)将供应商付(fu)款(kuan)账期压缩至60天内,此前(qian)行业平均账期高达170天(tian)。有分析指出(chu),依赖长账期维系运营的车企(qi)需紧急优化资(zi)金结构,尤(you)其是销量规模不足(zu)、尚(shang)未盈利的造车(che)新(xin)势(shi)力,融资(zi)能力(li)将成为生存关键。比如蔚来(lai)、小鹏一季度现金流虽改(gai)善,但账期缩短仍需额外补充运营资金,若融资受阻(zu)或延(yan)缓技术投入。