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6月13日消息(xi)，港(gang)股三大指數(shù)集體(tǐ)下跌。截至午間(jiān)(jian)收盤(pán)，恆(héng)(heng)生(sheng)指數跌0.7%，報(bào)23866.86點(diǎn)，恆生科技指數跌2.08%，國(guó)企指數跌0.89%。盤麵(miàn)上，科網(wǎng)股集體下挫(cuo)，嗶(bì)哩(li)嗶哩、美糰(tuán)、聯(lián)想集糰跌超2%，阿裏(lǐ)巴巴、快手、小米集糰、網易跌超1%；油氣(qì)設(shè)備(bèi)與(yǔ)服務(wù)槩(gài)唸(niàn)股(gu)爆髮(fà)，山東(dōng)墨龍(lóng)（**）飇(biāo)陞(shēng)71%；黃(huáng)金、石油股大漲(zhǎng)，赤峯(fēng)黃金漲超13%，延長(zhǎng)石油國際(jì)(ji)漲超32%；港(gang)口航(hang)運(yùn)股強(qiáng)勢(shì)上(shang)颺(yáng)，中(zhong)遠(yuǎn)海(hai)能漲(zhang)超11%；小鵬(péng)汽車(chē)下挫(cuo)超5%領(lǐng)跌汽(qi)車股。

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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达(da)目(mu)的地后可以下船，实现日本(ben)或中国的深度游，回程是否(fou)要坐(zuo)船按个人(ren)所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为(wei)疫情(qing)暂停了中(zhong)日班轮(lun)的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因(yin)为当(dang)时客运大厅未完成，所(suo)以暂时未恢复载客，2025年6月28日将(jiang)恢复中日(ri)班轮(lun)载客功能前往(wang)日本大阪。

作为国内首家登陆A股市场的期货公司，南华期货于2019年8月在上交所上市👚。若此番赴港上市成功，南华期货将成为第二家“A+H”上市的期货公司，第一家为弘业期货（001236.SZ；03678.HK）🍇。

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