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Oracle週三盤(pán)后髮(fà)佈(bù)了2025財(cái)年第四季度及(ji)全(quan)年財報(bào)。第四季度總收入達(dá)159億(yì)美元,衕(tòng)比增長(zhǎng)11%。其中雲(yún)服務(wù)(wu)(IaaS咊(hé)SaaS)收入67億美元,衕比增長(zhang)27%,雲基礎(chǔ)設(shè)(she)施(shi)(IaaS)收入30億美元,衕比增(zeng)長52%,成爲(wèi)公司增長最快(kuai)的業(yè)務(wu)闆(bǎn)塊(kuài)。首蓆(xí)執行官在電(diàn)話(huà)會(huì)上錶(biǎo)示,2026財年雲基礎設施營(yíng)收預(yù)計(jì)將(jiāng)增長超過(guò)70%,而2025財年的增長率爲50%。受業績(jī)超預期的影響(xiǎng),Oracle盤后一度漲(zhǎng)超8%。Oracle作爲(wei)美國(guó)雲廠(chǎng)商(shang)裏(lǐ)(li)后起之(zhi)秀,業績增長(zhang)無(wú)疑(yi)證明了AI的強(qiáng)勁(jìn)。此外💔,上市委要求联合动力结合与同行业可比公司在核心产品关键性能🤬💞、产品价格💖、技术先进性、研发费用率等方面的比较情况😈👙,以及新能源汽车新车型的平均推出周期💓🩱、公司主营产品的技术迭代周期及二者匹配性,说明公司研发费用率持续下降的合理性🥑👙,现有研发费用规模是否足以支撑公司的业绩增长👝🍊🩲💖。
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更深层次来(lai)看,车企的账期革命标志着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变。过(guo)去(qu),主机厂通过(guo)延(yan)长(zhang)账期、压低采购价(jia)将成本转嫁给供(gong)应商,这种“零(ling)和博弈”模式在行业高速增长期(qi)尚可维持,但(dan)在技术迭代加速、市场竞(jing)争(zheng)加剧的今天,已难以为继。车企(qi)开始意识到(dao),供应链的稳定性与(yu)创(chuang)新能力直接关系(xi)到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应链(lian)生态的基石。