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在杨洁看来,针对(dui)此次稀土短缺危机,跨国车企预计将在未来采取以下应对方式:第一,部分(fen)跨国车企及零部件供(gong)应商会(hui)考(kao)虑调整供应链,并将涉及到稀土产品的(de)零部件在(zai)中国生(sheng)产以更好利用中国的供应(ying)链优势(shi)。第二,部分跨(kua)国企业在此之前(qian)已在布局无(wu)永磁体驱动电机相关(guan)技术,并且已有部分投入市(shi)场。此类电机有一定成本方(fang)面的(de)优(you)势,但目前主流观点依(yi)然认(ren)为(wei)在性能表现上永磁电机更占优势。受此次稀(xi)土供应短缺的影响(xiang),此类无稀土方(fang)案的(de)占比预测会有所(suo)增长以应对不断变化的市(shi)场环境。
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