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行情數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，年內(nèi)恆(héng)生滬(hù)(hu)深港通(tong)AH股溢價(jià)指數錶(biǎo)現(xiàn)(xian)幾(jǐ)經(jīng)起伏，年初至3月(yue)中旬持續(xù)下跌，隨(suí)后在3月下旬至4月上旬齣(chū)現一波反彈(dàn)，但自4月中旬開(kāi)始，該(gāi)指數重啟(qǐ)新一輪(lún)跌勢(shì)，竝(bìng)不斷(duàn)創(chuàng)齣堦(jiē)(jie)段低點(diǎn)，直到近日創齣(chu)近五年新低。總的來(lái)看，年初至今，恆(heng)生滬深港通(tong)AH股溢價指數纍(léi)計(jì)跌幅在10%左右。

中日国际(ji)轮渡有(you)限公司总(zong)经理周振辉介绍，中日班轮客(ke)货(huo)运航(hang)线有着(zhe)40年的历史，历经(jing)三代，1985年开(kai)线最初是为促进中日(ri)青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航(hang)日本，开辟(pi)了上海至日本第一条国(guo)际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大(da)阪间(jian)，这是中日两国恢复邦(bang)交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中(zhong)国对外开放的第一个海(hai)上客运窗(chuang)口(kou)。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运(yun)。2024年6月，最新一(yi)代高端豪(hao)华客滚(gun)船“鉴真号”轮投入运营。

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