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兴业证券表示,截至本公告披露日,公司未得到任何来自**部门、监管机构或公司股东有关上述传闻的书面或口头的信息。经公司与控股股东福建省财政厅确认,控股股东不存在筹划上述传闻所称事项或其他涉及公司的应披露而未披露的重大事项,公司亦无应披露而未披露的信息。兴业证券敬请广大投资者及时关注,理性投资,注意风险。
大众品方面,啤酒消费逐渐(jian)进入旺季;休闲零食、能量(liang)饮料等细分赛道景气(qi)度高(gao);餐饮供应(ying)链逐渐修复;乳(ru)业上游供(gong)给(gei)端原奶价格底部企稳,龙头乳企韧性(xing)较强(qiang)。
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更深層(céng)次來(lái)(lai)看(kan),車(chē)企的賬(zhàng)期(qi)革命標(biāo)誌着中國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去,主機(jī)廠(chǎng)(chang)通過延長(zhǎng)賬(zhang)期、壓(yā)低採(cǎi)(cai)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成(cheng)本轉嫁給(gěi)(gei)供應商,這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)(mo)式(shi)在行業高速增長(zhang)期尚可維(wéi)持(chi),但在技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天,已難(nán)(nan)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)(shi)到,供應鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係到自身的競爭力,而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件,昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的基(ji)石。中东市(shi)场正成为中国车企全球化布局的关键战场,但各品牌(pai)表现呈现显著分化。奇瑞汽车(che)以40,207辆的出口(kou)量守住(zhu)首位,但同比微(wei)降1.5%。吉利以(yi)32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增(zeng)速跃居第三,印证了中东市场(chang)对电动化产品的快速(su)接纳。这一增长动能同样体现在合资企业江苏悦(yue)达(da)起亚(61.3%增长)和一汽丰田(211.4%增长)上,说(shuo)明成(cheng)熟品牌的技术积淀仍具竞争力。