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美國(guó)勞(láo)工統(tǒng)計(jì)跼(jú)週四公佈(bù)(bu)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，生産(chǎn)者(zhe)價(jià)格指數（PPI）環(huán)比上陞(shēng)0.1%，接受調(diào)査(zhā)的經(jīng)濟(jì)學(xué)(xue)傢(jiā)預(yù)估中值爲(wèi)上陞0.2%。不包括食(shi)品咊(hé)(he)能源的PPI也上陞(sheng)0.1%。这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有(you)点背离。但实际上，是因(yin)为(wei)平飞阶段占(zhan)了(le)飞行过程的大部分，国内航(hang)班要平(ping)飞数个(ge)小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和(he)着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有(you)阶段占比(bi)达到28%，所(suo)以有“黑色10分钟”之说。
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截止目前(qian)，伊朗的反应明(ming)显不及市场预期的激烈，油价已经回吐部(bu)分涨幅，美原(yuan)油目前(qian)涨幅收窄至5%附近，布伦特原油目(mu)前涨幅收窄至4%附近。
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