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相較(jiào)于上一代的 MI300X ,MI355X 運(yùn)行 Llama 3.1 405B 時(shí),其智能體(tǐ)性能昰(shì)前者的(de) 4.2 倍,“內(nèi)容(rong)生成能(neng)力”昰上一代( MI300X)的 2.9 倍,“摘要生成”能力昰上一代( MI300X)的 3.8 倍,“對(duì)話(huà)式人(ren)工智能”性能錶(biǎo)現(xiàn)則(zé)(ze)爲(wèi)上一代( MI300X)的 2.6 倍。从数据上来看(kan),被劫持、发动(dong)机受损等(deng)原(yuan)因(yin)造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高(gao)达1089次。在这种状态下,劫机者有意威胁机组人员(yuan),勒令改变(bian)目(mu)的地或达(da)到某些(xie)要求,“9·11”袭(xi)击事件后,各(ge)国航空当(dang)局明令驾驶舱门必须上锁,以防劫机事故再次出现。
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