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这(zhe)似乎和人们印象(xiang)中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段(duan)占了飞(fei)行(xing)过程的大部分,国内航班(ban)要平(ping)飞数个小(xiao)时,国际航班的平飞阶段则(ze)要持续十几个(ge)小时(shi),发生问题的概率也就会高一些。而起飞和(he)着陆只占总飞行时(shi)间的6%,但事故量(liang)在所(suo)有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说。
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