口活
美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普(pu)咊(hé)(he)英國首相基爾(ěr)·斯墖(tǎ)默最初(chu)達(dá)(da)成的(de)初步協(xié)議(yì)內(nèi)容包括,對(duì)于美國(guo)從(cóng)英國進(jìn)口的前10萬(wàn)(wan)輛(liàng)汽車(chē),關(guān)稅(shuì)從27.5%降至10%,這(zhè)爲(wèi)捷豹路虎等英國高耑(duān)汽車製(zhi)造商帶(dài)來(lái)了喘(chuan)息(xi)機(jī)會(huì)。报(bao)告数量在(zai)美(mei)国东部时间下午(wu)2点左(zuo)右开始增加,并在下午2:30至3:00左右达到峰(feng)值,之后大多数平台的(de)故障逐渐减少。一些用户开始报告称,他们的访问权限已经恢复。
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目前,在境外的社交(jiao)网络上,支持波音公(gong)司的(de)声音和(he)支持印度航空公司的声音就已经开(kai)始了互相指责。前者认为,是印度的航空(kong)公司乃至印度的民航业的问题(ti),导致了事故的发生,与波音公(gong)司(si)无关;后者则认为前者(zhe)是在对印度进行种族(zu)歧视,并翻出了波音公司从先前因(yin)软件问题导致(zhi) 737MAX 客机接连坠毁、害死数百人,到多(duo)名吹哨(shao)人曝光该公(gong)司忽视(shi)甚至掩盖客机质(zhi)量问题与(yu)安全隐(yin)患的黑历史——甚至有一名认为(wei)787客机(ji)本身有安全隐患(huan)的吹哨人,还离奇(qi)“自杀”了。
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