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此外,稀土供应链的多样化是另(ling)一种应(ying)对方式。跨国车企及供应(ying)商(shang)会更积极地开发更多的供应商和供应链体系。事实上,特斯拉(la)、福特、通用,以及现代、丰田等车企正(zheng)加速推进“降低稀土磁体依赖”的技术研发与供应链多(duo)元化(hua)。丰(feng)田在开发“无稀土电机”,现代近期也增加了(le)“低稀土轮毂电机”的专利申请。