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然而,市場(chǎng)(chang)波動(dòng)性可(ke)能會(huì)在6月過(guò)后進(jìn)入夏季時(shí)再次上陞(shēng)。投資者將(jiāng)開(kāi)始聚焦于總統(tǒng)特朗普即將公佈(bù)(bu)的下一任美聯(lián)儲(chǔ)主(zhu)蓆(xí)人選(xuǎn)。儘(jǐn)筦(guǎn)現(xiàn)任主蓆鮑(bào)威爾(ěr)的任期要到2026年5月(yue)才結(jié)束,特朗普預(yù)計(jì)將大大提(ti)前作齣(chū)人事任(ren)命。Natixis Wealth Management首席投资官Benoit Peloille指出:“目前的(de)市场水平(ping)意(yi)味着,美国新关税政策对增长和(he)通胀的潜在影响尚未被计入。”
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2025年前4个月,中国乘用车出口格局迎来显著变局🧄🩱🧄。墨西哥以近15万辆的出口量跃居中国乘用车最大海外市场,阿联酋则以近60%的增速展现出强劲爆发力🍋。与此同时💗💕,新能源汽车出口呈现鲜明的梯次分化:欧洲市场基础庞大但增速趋缓🩰💓🤬💔;墨西哥成为拉美新能源关键市场,同比激增超200%🥑🥻💛;以以色列、印尼为代表的新兴市场则爆发式增长。比亚迪成为全球化浪潮中的关键引擎,在北美、东南亚及欧洲均实现高增长,彰显中国品牌日益提升的全球影响力。
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之所以交易员当前高度警惕🥥💟,是因为当前油价未充分反映中东地缘政治风险,霍尔木兹海峡作为全球20%原油供应和25%LNG(液化天然气)贸易的关键瓶颈,一旦受到冲击将引发供应危机💛🥻🎒🥒。同时,市场似乎对美国页岩油补充能力过度乐观🤬😻,即使在200美元/桶的极端高油价下🥭👄,美国页岩油产量年内最多只能增加300万-500万桶/天,相对于霍尔木兹海峡可能中断的2000万桶/天供应微不足道。