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周四,上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%,报3019元/吨;低硫燃料油主力合约LU2508收涨2.22%👿,报3645元/吨👞。据金联创统计🥔💗💯,2025年5月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为95.5万吨,环比下降8.44%,同比下降28.21%。随着前期检修炼厂陆续恢复生产🥔,保税低硫船燃产量存小幅增量,预计6月保税低硫船用燃料油产量在100-105万吨🍄👅🩰。受6月市场供应相对紧张的预期支撑🩰🩰👙🩱🥾,亚洲低硫燃料油市场结构稍有走强。高硫方面🥝👛🍓,随着中东及南亚地区进入空调用电高峰季,其市场结构也相对稳定😡👞😡💟,不过月差和现货贴水较之前高位有所回落🥝🍌。短期成本端反弹之下,FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待👡👿,另外观察到近一周以来FU07相对远月偏弱🧡👚👙,FU7-9价差大幅收敛,此时介入反套盈利空间可能有限💌💝,基于夏季需求旺季的支撑,或可考虑价差低位后介入正套。
6月11日晚间👚👡💞👜,方正证券发布《关于高级管理人员离任的公告》称,袁玉平先生因个人原因申请辞去公司执行委员会委员、副总裁职务,生效日期为2025年6月10日💘。
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2025年6月10日晚,中国一(yi)汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声(sheng)明,宣布将供应商付款账(zhang)期缩短至60天以内。次日,即6月11日,比亚迪、小米(mi)汽车(che)、小鹏(peng)汽车(che)、长城汽车、奇(qi)瑞集团等企业也纷纷响应,承诺将付款账期控制(zhi)在60天内。