国际军情
华安基(ji)金首席指数(shu)投资(zi)官(guan)、总经理助理许之彦以《科创板投资机遇》和(he)《ETF投资策略(lve)展望》为题发表演讲，深(shen)度剖析科(ke)创板在“硬科技”领域的独特投资价值，并结合宏观经济走(zou)向与前沿产业政策，重点分享如何利用科创板相关(guan)ETF产品捕捉产业(ye)投资机遇。此外，演讲(jiang)强调了ETF作为(wei)高效、透明、低成本(ben)的投资工具，在(zai)服务国(guo)家创新(xin)驱动发展战(zhan)略和满足投资者多元化资产配置需求方面不可或缺的价值。
从具体个股上看，A股相对(dui)于H股溢价仍是普遍现象。据Wind数据，在纳入Wind统计口径的(de)155家公司中，超过150家(jia)公司的A股(gu)相对于H股仍存在溢价，其中145家公(gong)司溢价率仍超过10%，仅宁德时代、药明康德、招商银行三家公司A/H股出现折价。
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该基金类型为权益类私募证券投资基金，将聚焦中证A500指数成分股中符合条件的(de)大型上市公司A+H股。今年以(yi)来，险资入市节奏提速，多家险企已(yi)经参与保(bao)险资(zi)金(jin)长期投(tou)资(zi)改(gai)革试点，布(bu)局权益类私(si)募证(zheng)券投资基金。（中国证券报）
而在噹(dāng)下的汽車(chē)行業(yè)中，賬(zhàng)(zhang)期開(kāi)始的時(shí)間(jiān)，也(ye)竝(bìng)不昰(shì)(shi)像外界想的(de)那樣(yàng)簡(jiǎn)單(dān)“一手交錢(qián)一手(shou)交貨(huò)(huo)”。他錶(biǎo)(biao)示，多數(shù)(shu)車企在收(shou)到零配件之后，竝不允許(xǔ)供(gong)應(yīng)商(shang)馬(mǎ)上開票，掛(guà)賬時(shi)點(diǎn)徃(wǎng)徃會(huì)曏(xiǎng)后推很(hen)久，有(you)的甚至昰零(ling)部件(jian)裝車、車輛(liàng)下(xia)線(xiàn)后，才能結(jié)算開票(piao)。久久爱电影网
车企此次(ci)账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方(fang)面，国务院修(xiu)订的《保(bao)障中小企(qi)业款项(xiang)支(zhi)付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理(li)。另一方面，电动车价格(ge)战(zhan)白热化背景下，车企意识到，唯有与供(gong)应商建(jian)立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制(zhi)双重目(mu)标的实现。例如，比亚迪(di)与宁德时代已建立“技术(shu)共享+账(zhang)期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种(zhong)模式不仅降低了供应商(shang)的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
