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考虑到全球大部分发达国家及发展中国家都位(wei)于(yu)北半球(qiu),冬季寒(han)冷的天气让12月和1月(yue)起飞的航班比起其他月份多了一份来自天气因素的挑战。但此次失事(shi)事(shi)件发生在北半球的夏季,这也不禁让人对(dui)失事原因产生了更多担忧。
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回望过去,车企与供应商共同登上新闻头条的🥿,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力,反而主动示好🎒,在账期上作出实质性让步。
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