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从数据上来看,被劫持、发动机受损等原(yuan)因(yin)造(zao)成的(de)事故次数明显更多。被(bei)劫机导致(zhi)的事故在(zai)所有具体原(yuan)因中高达1089次。在这种状(zhuang)态(tai)下,劫机者有意威胁机组人员,勒令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭(xi)击事件后,各国航空(kong)当局明令驾驶舱门(men)必须上锁,以防劫(jie)机事故再次出现。
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