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但是有轨电车(che)项目有(you)一个“致命伤”:如果说(shuo)建设初期的一次(ci)性巨额投(tou)资咬咬(yao)牙(ya)尚可以承受的话,建成之后持续的(de)高额运营投入才是地方财政的难以承受之重。所以,在主导项目的官员离任后不久甚至尚未离任之时,有轨电车项目就有“爆雷”的风险(xian)。
不过,在港股IPO市场热度不断攀升之际,是否多数A股公司(si)都适合赴港上(shang)市?对此,王(wang)亚军对证券时报·券商中国记者表示,从规则而言,当(dang)下A股上市企业基本符合中国香(xiang)港(gang)的上市规则,同时,香港市场容量较大,包容性(xing)也很强,但(dan)企业要思考清楚是否(fou)有必要赴港上市。如果没有国(guo)际业务发展需求,并且本身市值太小,在港股资(zi)本运作的空间其实非常小。
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美联储下(xia)周开(kai)会时不必采取行动。与(yu)去年9月相比(bi),现在的紧迫(po)性有所减(jian)弱,当(dang)时的利率整整提高(gao)了一个(ge)百分点,失业率上升带来了衰退的气息。未来几个月,关税效应可能会更加明显。
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