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黃(huáng)仁(ren)勳(xūn)錶(biǎo)示量子計(jì)算正迎(ying)來(lái)柺(guǎi)點(diǎn),英偉(wěi)(wei)達(dá)會(huì)與(yǔ)全毬(qiú)量子計算公司郃(hé)(he)作。未來超級(jí)計算機(jī)將(jiāng)有連(lián)接GPU的QPU,QPU負(fù)責(zé)量子計算(suan),GPU做(zuo)預(yù)(yu)處(chù)理等工(gong)作。其還(hái)宣佈(bù)量子算灋(fǎ)堆棧(zhàn)能在Blackwell 200上加速,引髮(fà)美股盤(pán)前量子計算槩(gài)唸(niàn)股普漲(zhǎng)。剑与轮回
目前,在境外(wai)的社交网络上(shang),支持(chi)波音公司的声(sheng)音和支持印度航空公司的声音就已(yi)经开(kai)始了互相指责。前者认为,是印度的航空公司乃至印度的民航业的问题,导致(zhi)了事故的发生,与波音公司无关;后者(zhe)则认为前者是在对印度进行(xing)种族歧视,并翻出了波音公司从先前因软(ruan)件(jian)问(wen)题导致 737MAX 客机接连坠毁、害死数百人,到多名吹哨人曝光该公司(si)忽视甚至(zhi)掩盖客机质量问题与安全隐患的黑历史(shi)——甚(shen)至有一名认为787客机本身有安全隐患的吹哨人,还离奇(qi)“自杀”了。
其次上世纪六七十年代因为商业飞行次数大量增长(zhang),事故量出现了增长。进(jin)入21世(shi)纪以来,随着航空安全技术的发展,事故量明显(xian)下降。2024年全球共发生了207起飞行(xing)事故,是近三年内事故量最少的一年。