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彼时不少投资者遭受损失💔，公司虽已退市，但上市期间出现的违法违规行为并不会就此消除💗🍈。上市公司退市后🥝，公司及相关责任人对于退市前可能存在的违法违规行为仍应依法承担相应的民事、行政🥾😠💯、刑事法律责任💓👠🥦🥒，支持投资者可依法通过诉讼等途径维护自身合法权益。
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我(wo)们分(fen)析了ASN网站上所有的失事飞(fei)机类型，仅看事故率排名(ming)前20的飞机型号，除了已(yi)停业(ye)和被并(bing)购(gou)的(de)公司，大部分制造商(shang)都有着(zhe)接近百年的飞(fei)机制造历史，而最“年轻”的空客公司(si)创(chuang)立至今也超过50年，波音公司的事故率和遇难人数(shu)占比排在(zai)所(suo)有公司的第二位(wei)。
更深层次来看，车企的账期革命标志(zhi)着中国制造业供(gong)应链关系的范式(shi)转变。过去，主机厂通(tong)过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天(tian)，已难以为继。车企开始(shi)意识到，供应链(lian)的稳定性与创新能力直(zhi)接关系到自(zi)身(shen)的竞争力，而缩短账期、优化(hua)付款条(tiao)件，是构建健康供应链生态的基石。
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不愿具名的知情人士透露，两国已(yi)交换提案文(wen)件，最近的磋商集中于钢铁和铝的贸易规则(ze)。其中两位知情人士(shi)表示(shi)，加拿大方面对达成协议(yi)的前景总体上比美国方面更为(wei)乐观。
