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同时,恶劣(lie)的天气也可能导致航空事故,例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等,这其中结冰(bing)是(shi)各类天气原因中出(chu)现(xian)次数最多的。1985年12月,一架载有248名军人及8位机组人(ren)员的班(ban)机从加拿大起飞(fei)前往坎贝尔堡不久即失速坠(zhui)毁,机(ji)上所有人罹难。加拿大航空安全局(CASB)认为,事故(gu)原因可(ke)能是机翼前缘产生了大气结冰,导致飞机升力降(jiang)低。
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“相(xiang)比较邮(you)轮,中日班轮是作(zuo)为交通(tong)运输工(gong)具,游客抵达目的地后可以下船(chuan),实现日本或中国的深度游,回程是否要坐船按个人所需(xu)决定。”周振辉告诉澎(peng)湃(pai)新闻记者,因为疫情暂停了中日班轮的客运功能,2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后,又因为当(dang)时客运(yun)大厅未完成,所以暂时(shi)未恢复(fu)载客,2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪(ban)。
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