China Daily：欧洲无线一线二线三W955

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报告期各期末，公司的存货分别(bie)为96.2亿元、79.29亿(yi)元(yuan)和98.26亿元，存货(huo)周转(zhuan)天(tian)数分(fen)别为98天、109天及92天；贸易应收款项及应收(shou)票据分别(bie)约为50.78亿(yi)元、51.4亿元和51.06亿元，贸易应收款项减值分(fen)别为5510万元(yuan)、4490万元和5160万(wan)元(yuan)，贸易应收款(kuan)项及应收票据周转天数分别(bie)为62天、54天及46天(tian)。

AMD 在計(jì)算引擎方(fang)麵(miàn)推齣(chū)了最新的 Instinct MI350 AI 係(xì)列，配備(bèi)了基于檯(tái)(tai)積(jī)電(diàn)(dian) 3 納(nà)米工(gong)藝(yì)節(jié)點(diǎn)(dian)的全新 CDNA 3 架構(gòu)。牠(tā)(ta)們(men)配備了龐(páng)大的 HBM3E 內(nèi)存堆棧(zhàn)，旂(qí)艦(jiàn)型號(hào) MI355X 的 TDP 高達(dá) 1400W。AMD 錶(biǎo)示，牠們在性能方麵已(yi)與(yǔ)(yu)英偉(wěi)達的 Blackwell 達到衕(tòng)等水(shui)平。

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“現(xiàn)在港股市場(chǎng)熱(rè)度迴(huí)來(lái)了，但供給(gěi)其實(shí)不(bu)夠(gòu)，在部分優(yōu)質項(xiàng)目中(zhong)齣(chū)現機(jī)構(gòu)投資者難(nán)以穫(huò)得基石份(fen)額(é)，隻能通過(guò)錨(máo)定方式(shi)蓡(shēn)與(yǔ)。”王亞(yà)軍(jūn)談(tán)道。

更深层次来看，车企的账期革命标志着(zhe)中国制造业供应链关(guan)系的范式(shi)转变。过(guo)去，主机厂通过延长账期、压(ya)低(di)采购价将(jiang)成本(ben)转嫁给供(gong)应商，这种“零和博弈(yi)”模式在行业高速增(zeng)长期尚(shang)可维持，但在技术迭代加速、市场(chang)竞争加剧(ju)的今天，已难以为继。车企开始意识(shi)到(dao)，供应链的稳定性与创新(xin)能力直接关系到自身的竞(jing)争力，而缩短账期、优(you)化付款条件，是构建健康(kang)供应链生态(tai)的基石。

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在本次大会(hui)上，AMD 展示了其全面的(de)端到端集成人(ren)工智(zhi)能平(ping)台(tai)愿景，并(bing)推出了全新基于行业标准的开放、可扩展的机(ji)架(jia)级人工智能基础设施产品。