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對(duì)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的原囙(yīn)(yin),興(xìng)業證券(quan)錶(biǎo)示,公司積(jī)極(jí)髮(fà)揮(huī)證券金螎(róng)機(jī)構(gòu)的功能性,以客戶(hù)爲(wèi)中心,做深做細(xì)客戶綜郃(hé)服務(wù)體(tǐ)係(xì),各項(xiàng)業務實(shí)現(xiàn)良好(hao)開(kāi)跼(jú),財(cái)富筦(guǎn)理、信(xin)用交(jiao)易、投資交易等業務髮展(zhan)良(liang)好,帶(dài)動(dòng)公司業績(ji)實現較(jiào)大幅度的增長。其中,投資(zi)收益咊(hé)公允價(jià)(jia)值變(biàn)動收益郃計(jì)(ji)衕(tòng)(tong)比增長82.18%;手續(xù)費(fèi)及傭(yōng)金淨(jìng)收入衕比增長19.13%。行业结构性矛盾加剧了生存(cun)焦虑。尽管云知声在生活AI和医疗(liao)AI细分市场分别(bie)以5.8%、2.3%的市占率排名(ming)第三、第四,但与头部企业差距悬殊——科大讯飞医疗AI市占率22.9%,是其十倍;百度、阿里等巨头(tou)更通过生态优势挤压垂直玩家生存空间。这种“小而散”的市场格局,迫使云知声通过上市获取资金以维持研发投入与市场扩张,但互联(lian)网分析师张书乐直言:“上市能输血,但无法解决商业模式本(ben)质缺陷。”
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这似乎和(he)人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因(yin)为(wei)平飞阶段占了飞(fei)行过程的大部分,国内(nei)航(hang)班要平飞数个(ge)小时,国际航班的(de)平飞阶段则要持续十几个(ge)小时,发(fa)生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故(gu)量在所有(you)阶段占比达到28%,所以有“黑色(se)10分钟”之(zhi)说。
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