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“这不会是避险资金流动的问题,而是美国作为世界(jie)最大石油生产国这一事实。鉴于美元刚刚触及多年新低(di),下(xia)行止损被清除,短期市(shi)场将因反弹(dan)而措(cuo)手不及(ji),这意味着可能成为自我维持的上涨。”
同时,恶劣的天(tian)气也可能(neng)导致航空事故,例如风切变、雾、寒冷天气引(yin)致机(ji)翼结冰、暴风雪或暴风雨等(deng),这其中结冰是各类天气原因中出现次数最多的。1985年12月,一架载有(you)248名军人及8位机组人员的班机(ji)从加拿大(da)起飞前往坎(kan)贝尔堡(bao)不久即失速坠毁,机上所有人罹难(nan)。加拿大航空安全局(CASB)认为,事(shi)故原因可能是机翼(yi)前缘产生了(le)大气结冰,导致飞机升力降低。
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