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从数据上来看,被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次。在这种状态下😻👗👛👿,劫机者有意威胁机组人员,勒令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁💯🧄👜💓,以防劫机事故再次出现。
尽(jin)管通(tong)行密钥被(bei)誉为比(bi)传统密码更安(an)全的身份验证方式,能有(you)效防范钓鱼攻击(ji)、密码(ma)泄(xie)露和暴力破解,但相应功能高度依赖用户所使(shi)用的产品生(sheng)态系统。例如,用户在 macOS 上创建的通行密钥可以自动通过(guo) iCloud 与 iPad / iPhone 等苹(ping)果设备同步,但相应密钥几乎无法(fa)迁移到 Windows 或 Linux 平台。这一问题也引发(fa)了外界质疑,认为通行密钥只是大厂(chang)试图把用户“锁死”在各自生态圈的工具。
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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标🥦,即从 2024 年基准年起,将机架级能效提高 20 倍🩱🍏💌👄,届时😈👜😻👿,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练,同时耗电量减少 95%。
Meta 官员周四表示🍒,他们正在使用 AMD 的 CPU 和 GPU 集群来运行其 Llama 模型的推理,并计划购买 AMD 的下一代服务器。
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EnergyKit 目前处于 beta 测试(shi)阶段,仅支持 Xcode 特定权限下的开发版本和 Ad Hoc 测试,计划于 2025 年晚(wan)些时候支持 TestFlight 和 App Store 提交。