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我国基金运作时间较短,不能反映股(gu)市发(fa)展(zhan)的所有阶段。基(ji)金管理(li)人承诺(nuo)以诚实(shi)信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保(bao)证本基金一定盈利,也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现。基(ji)金管(guan)理人提醒(xing)投资人基金投资的“买者自(zi)负”原则,在做出(chu)投资决策(ce)后(hou),基金运营(ying)状况与(yu)基(ji)金净值变化引致的投资风险,由(you)投资人(ren)自行负担。基金有风险,购买过(guo)程中应选择(ze)与自己风(feng)险识(shi)别能力和承受(shou)能力相匹配的基金,投(tou)资需谨慎。
那么,谷歌 AI 搜索功能为什(shen)么(me)会给出错误的空难机(ji)型(xing)结果?最可能的原因是大量(liang)关于这起事故的新闻报道中都提到(dao)了“空客是波音的(de)主要(yao)竞争对手(shou)”,而 AI 在汇总(zong)这些信(xin)息时产生混淆。
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噹(dāng)地時(shí)(shi)間(jiān) 12 日,印(yin)度民航部長(zhǎng)在社交媒體(tǐ)髮(fà)文錶(biǎo)示,墜機(jī)事故髮生后,印度航空事故調(diào)査(zhā)(cha)跼(jú)(AAIB)已根據(jù)國(guó)際(jì)民航組織(ICAO)製定的國際協(xié)定啟(qǐ)動(dòng)正式(shi)調査。 此次髮(fà)(fa)生事故的印度航空AI171航(hang)班的機(jī)型(xing)昰(shì)美國(guó)波音公司的787-8,2014年1月交(jiao)付印度航空。值得註(zhu)意的昰,這(zhè)昰波音787首次(ci)囙(yīn)空難(nán)全(quan)損(sǔn)。免费人成在线
新闻发(fa)言人何亚东(dong)表示,中国将依法(fa)依规对稀土(tu)相关物项出口许可(ke)申请进行审查,已依法(fa)批准一定数量的合规申请,并将(jiang)持续加强合规申请的审批工作。