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AMD 还公布(bu)了一个新的 2030 年目标,即从 2024 年基准年起(qi),将机架级(ji)能效提高 20 倍,届时,现在需要(yao)超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型,在 2030 年时仅需一个完(wan)全利(li)用的机架即可完成训练,同时(shi)耗电量减少 95%。
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AMD Instinct™ MI350 系列平台采(cai)用开放标准设计,全面支持 UEC(Universal Baseboard for Edge Computing)与 OCP(Open Compute Project)规范,构建面向下一代 AI 工作(zuo)负载的高性能机(ji)架级基础设施。该系列结合了 Instinct MI350 系(xi)列加(jia)速器与第五代 AMD EPYC™ x86 处理(li)器,支(zhi)持多种(zhong)规模配置选项(xiang),包括(kuo)搭载 128、96 或 64 颗 GPU 的系统,分(fen)别集成高达 36TB、27TB 和 18TB 的 HBM3E 高带宽内存资源。平台在 FP8、FP6 和 FP4 等多种(zhong)精度下均具备卓越的 AI 运算能力,可满足大(da)规模模型训练、推(tui)理与部署需求,特别适用(yong)于超大规模数据中心与云端 AI 集群的横向扩展(zhan)。相关系统方案预计将于 2025 年(nian)第三季度起,通过 AMD 合作伙伴生态(tai)体系全面推(tui)出。
事实上,早在2024年(nian)10月,哪吒汽车因经营困境就开始被曝出一些列负面消息(xi)。同年12月,因(yin)公司战略调(diao)整,张勇不(bu)再担任CEO转任公司顾问,方运舟被推至台前,出任公司(si)CEO。“哪吒汽车一(yi)直在艰难(nan)地活着,在悬崖边。创业十年,经历过诸多黎明前的黑暗。”方运(yun)舟曾对外表示。
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华泰柏瑞基金拥有超18年指数投资经验,早在2006年就开始了在红利主题ETF领域的前瞻布局(ju),一手打造了策略类型丰富、覆盖AH两地的“红利全家桶”。其中,红利ETF(510880)、红利低(di)波ETF(512890)是目前A股市场中仅有的两只规模超(chao)过(guo)150亿元的红利主题ETF,规模分别为198.22亿元和179.53亿元。(数(shu)据来源:交易所,截至25/6/12)