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此外,稀土供(gong)应链的多样化是另一种应对方式。跨国车企及供应商会更积极地开发更多(duo)的供应商和供应链体系。事实上,特(te)斯拉、福特、通用,以及现代、丰田等(deng)车企正加速(su)推进(jin)“降低(di)稀土磁(ci)体依赖”的技术研发与供(gong)应链多元化。丰田在开发(fa)“无稀土电(dian)机”,现代近期也增加了“低稀(xi)土轮毂电机”的专利申请。
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根据航空安全网数据库的信息,波音787-8“梦想客机”是一款双引擎宽体飞机,这也是波音787机型有史以来的首次坠毁事故。
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汽车零部件业务专注于汽车热管理领域的深入研究,主要产(chan)品包括热力膨胀阀、电子膨胀阀、电子水泵、新能源车热管理(li)集成组件等,广泛应用于新能源汽车和传(chuan)统燃(ran)油车。2022年至2024年,三花智控制汽(qi)车零部件业务(wu)收入分别为75.14亿元、99.14亿元、113.87亿(yi)元,收(shou)入(ru)占比分别为35.2%、40.4%及40.7%,同期毛利率为25.4%、28.0%及27.6%。根(gen)据(ju)弗若斯特(te)沙利文(wen)的资料,按2024年收(shou)入计,公(gong)司的全球汽车热管理系统零部件市(shi)场的市(shi)场佔有率约为4.1%,于全球排名第五。在新能源(yuan)车市场行业竞争加(jia)剧背景(jing)下,公司能否进(jin)一步提(ti)升市场份额或也有待观察。