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此外,控股股東(dōng)(dong)股(gu)權(quán)質押風(fēng)險(xiǎn)也值得關(guān)註。截至 2025 年 4 月 17 日,公司控股股東煥(huàn)新方科及其一緻行動(dòng)人祥鴻(hóng)寘業(yè)、勝(shèng)宏(hong)科技郃(hé)計(jì)持有公司股份 1,250,670,956 股(gu),佔(zhàn)公司總股本的 29.99%。煥新方科及其一緻行動人持有公司股份纍(léi)計(ji)質(zhi)押數(shù)量 270,652,034 股(gu),佔其持(chi)有公司股份數量的21.64%,佔(zhan)公司總股本的6.49%。“合众新能源股份有限公司员工现已居家办公🥭🍉🥭,目前正在办理搬离手续😻,现场已无该司人员🥥🧅🥥。”6月12日💝🍄💞,《每日经济新闻》记者在哪吒汽车位于上海市闵行虹桥商务区的新办公室大门上看到上述告示内容🥬,落款方为上海恒生云创科技发展有限公司(以下简称恒生云谷)。
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更深层次(ci)来(lai)看(kan),车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范(fan)式转变。过去,主机厂通过延长(zhang)账期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难(nan)以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新(xin)能力直接关系到自(zi)身的竞(jing)争力,而缩短账期(qi)、优化付(fu)款条件,是构建健(jian)康(kang)供应链(lian)生态的基石。