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報(bào)告期內(nèi)，華(huá)大北鬭(dòu)的貿(mào)易及其他應(yīng)收欵(kuǎn)(kuan)項(xiàng)分彆(biè)(bie)爲(wèi)2.27億(yì)元(yuan)、2.19億元及3.41億元(yuan)，存貨(huò)餘(yú)額(é)分彆爲0.93億元、0.97億元(yuan)及0.71億元，兩(liǎng)項郃(hé)計(jì)分彆(bie)佔(zhàn)(zhan)流動(dòng)資産(chǎn)(chan)的27.64%、30.44%及41.06%，呈逐年上陞(shēng)趨(qū)勢(shì)。
生成式AI浪潮下🥬💯，国内的AI企业何时能够盈利🥿？在陈旭东看来，当前，全球生成式AI产业发展仍处于初期发展阶段，在拥有数亿用户的OpenAI仍未实现早期模型训练成本回收的情况下🥔🍏🩱👛，国内AI企业的盈利时间表，也将会被拉得较长。
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小鹏(peng)G系列(lie)车(che)型定位具备差异化，G6以(yi)科(ke)技实用为特点，G9作主打智能豪华，G7定位AI智能家庭SUV，专为对科技与舒适有高要求的年轻用(yong)户和家庭打造。售价上(shang)，小鹏(peng)G7定位(wei)25万(wan)元级纯电SUV，上市(shi)以后其竞争车型包括特斯拉ModelY、智界R7、以及即将上市的YU7等。2025年是小(xiao)鹏(peng)的产品大(da)年，上半年发布了改款车型包括P7i、G6、G9和X9，全新车型包括小(xiao)鹏(peng)G7和小鹏G01。随着小鹏G7亮相，小鹏汽(qi)车有望填补G6和G9之(zhi)间的市场空白。今年4季度，重点关注小鹏汽车将发(fa)布的增程车型。自小鹏MONAM03上市以来，小鹏销量实现跨越(yue)式(shi)增长，已经连续第七个月月度销量超3万辆。今(jin)年前5月，小(xiao)鹏汽车累计交(jiao)付新车162，578台，同比增长293%。
其中，市场首只红利低(di)波主题ETF——红利(li)低波(bo)ETF（512890）6月以(yi)来(lai)获市场资金密集加仓。Wind数据显示，6月1日至6月12日，红(hong)利(li)低波ETF（512890）资金净流入显(xian)著放(fang)量，8个交易日累计吸引7.05亿元资金(jin)净申购，已超5月全月4.16亿元的净流入额，同时也是全市场仅有的同期净流入超7亿元的红(hong)利主题(ti)ETF。
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据悉，由于内地(di)和香(xiang)港两(liang)地(di)的股票市(shi)场环境有别，投资者亦不(bu)相同，加上A股与H股不能(neng)互换等因素，同一公司的A股及H股价格普遍(bian)有相当的差(cha)异。溢(yi)价指数的推出，是为市场提供一项简明的指标以量度A股及(ji)H股的(de)价差。溢价指数根据成份股A股及H股的流通市值，计算出A股相对H股的加(jia)权平均溢价（或折让）。
