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作为具有百年历史的美国航空客(ke)机制造巨头，波(bo)音公司近年来(lai)由于737系列空难、供应链失控(kong)、关(guan)税战等影响(xiang)，业绩持续恶化，自2019年起连续六年亏损，累计(ji)亏损额(e)达359.9亿美元，创下公司108年历史最(zui)差纪录(lu)。其2019年至(zhi)今分别亏损6.36亿美元、119.4亿美元、42.9亿美(mei)元、50.53亿美元、22.42亿美(mei)元以及118.3亿美元。其股价也(ye)自2019年437.79美元/股的高(gao)点，大幅下跌超过50%。
杨洁则认为，适当增加库存和优化对生产所需原材料(liao)供(gong)应需(xu)求的预期，是应对此类危(wei)机的最好方式。另外，建立(li)更加多样化(hua)的供应链体(ti)系也(ye)能够帮助跨国车企在危机到来时(shi)，一定程度上减轻对(dui)生产进度潜在的负面(mian)影响。
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IT之家 6 月 13 日消息🌽👄👄🥭🤬，在今日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动尾声，OpenAI 首席执行官萨姆・奥尔特曼（Sam Altman）惊喜登台。
据印度(du)媒体报道，该坠毁飞机先低空飞(fei)行，努力爬升，最终坠毁(hui)在地面并爆炸。飞机飞行了大约(yue)五分钟，于当地时(shi)间下午1点38分坠(zhui)毁。据央视(shi)新闻当(dang)地时间12日消息，当地警方称在印(yin)度客机坠机事故中发现一名幸存者(zhe)，目前在医院接受治疗。
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AMD 称💋💗，作为英伟达的重要客户，OpenAI 一直在为其 MI400 路线图提供反馈💋🍇。借助 MI400 芯片和今年的 MI355X 芯片，AMD 计划在价格上与竞争对手英伟达展开竞争🍉。该公司一位高管周三对记者表示，由于功耗更低🥻🥭，这些芯片的运行成本将更低，且 AMD 正以 “激进” 的价格削弱英伟达的市场份额。
