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车企此次账期缩短并非偶然,而是(shi)多重因素叠加的结果。一方面,国(guo)务院修订的《保障中小企业款项(xiang)支付条例》以(yi)法规形式明确了60天账期红线,倒逼企(qi)业规范资金管(guan)理。另一方面,电动车价格(ge)战白热化背景下(xia),车企(qi)意识到,唯有与供应商建立“风险共(gong)担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的(de)实现(xian)。例如,比(bi)亚迪与(yu)宁(ning)德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩(suo)短至45天,这(zhe)种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了(le)电(dian)池技术的联合研发。
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近日,有消息称,哪吒汽车“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案宣告失败。“我们的‘债转股’非常成功🩳🍒💓,通过这一计划公司减轻债务问题的目的已达成💟👄💌,只是后面因为这样或那样的原因导致融资没有落地而已。”上述哪吒汽车相关负责人回复称。
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