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据(ju)央视报道，以色列军方(fang)发言(yan)人埃菲·戴弗林发布(bu)视频声明称，当(dang)地时间(jian)6月13日凌晨，以军(jun)共出(chu)动(dong)超过200架战机参与对(dui)伊朗的首轮空袭，其间(jian)投(tou)下330多枚弹药，打死了伊朗高级(ji)军事领导人以及其他指(zhi)挥官。
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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企(qi)业款项(xiang)支付条例》以法(fa)规形(xing)式明确了60天账期红线，倒(dao)逼企业规范资金管(guan)理。另一方面(mian)，电动车价格战白热化背(bei)景下，车企意识到，唯(wei)有与供应商建立“风险共担(dan)、利益共享(xiang)”的共生关系，才能确保技术迭代与成(cheng)本控制双重(zhong)目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代(dai)已建立“技术共享(xiang)+账期前置(zhi)”合(he)作模(mo)式，账期缩短至45天(tian)，这种模(mo)式(shi)不仅降低了供应商的资金压力(li)，也加速了电池技术的联合研(yan)发。
更深层次(ci)来看，车企的账期革命标志着中国制(zhi)造(zao)业供应链关系的(de)范式转变。过去(qu)，主机厂通过延长账期、压低采购(gou)价将成本(ben)转(zhuan)嫁给供应商(shang)，这(zhe)种“零和(he)博弈(yi)”模式(shi)在行业高速增(zeng)长期尚可维持，但在(zai)技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以(yi)为继。车企开始意识到，供(gong)应链的(de)稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争(zheng)力，而缩短账(zhang)期、优化付款条件，是(shi)构建健康供应链生态的基石。
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中金公(gong)司近日的研究(jiu)观点认为，一(yi)方面，以南向资金流入带来的流动性改善(shan)和“边际”定价权不断(duan)提(ti)升；另一方面，更多优质(zhi)企(qi)业赴港上市，弥补了港股结构上“偏科”的问题(ti)，有(you)助于吸引更多资金沉淀。
