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OPEC+(包括沙特、伊朗、俄罗斯(si)等)的石油出口量占全球(qiu)约(yue)46%,预计每(mei)日2500万至2700万桶。美国、加拿大等非OPEC+国家(jia)贡献显著(zhu)。美国2025年(nian)原油生产预计达每日2087.9万桶,出口量占全球约15%-20%。 其他(ta)非OPEC+国家(如巴西、挪(nuo)威(wei))增产(chan)约180万桶/日,出口量占全球约30%。
当地时间12日下午,一架从印度飞往英国的印度(du)航空公(gong)司波音787-8型客机在艾哈(ha)迈达巴德(de)机场起飞后不久坠毁。现场画面显示,客机起飞后不久迅速下降,撞上一(yi)栋建筑物后爆炸起火,飞(fei)机残骸四处散落(luo)。印度航(hang)空公司说,机上载有230名乘客(ke)和12名机(ji)组人员。
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美國(guó)(guo)股市難(nán)(nan)以突破狹(xiá)窄交易區(qū)間(jiān)。目前標(biāo)普500指數(shù)距離(lí)紀(jì)錄(lù)高點(diǎn)(dian)僅(jǐn)差1.6%,投資者正在尋(xún)找新(xin)的催化劑(jì),以證明(ming)在噹(dāng)前水平買(mǎi)入股(gu)票的郃(hé)理性。qovd伦理
更深(shen)层(ceng)次来看,车企的账(zhang)期革命标志着中国(guo)制造业供应链关系的范式转变。过(guo)去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚(shang)可(ke)维(wei)持(chi),但(dan)在技术迭代加速、市场竞(jing)争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供(gong)应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞(jing)争力,而缩(suo)短账期、优化(hua)付款条件(jian),是构建健康供应链(lian)生态的基石(shi)。