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贝森特的评(ping)估与无党派机构国会预算办公室（CBO）的估计(ji)形成了鲜明对比。该办公室计算，这项税(shui)收法(fa)案将在未来(lai)十年内使美国赤字增加2.4万亿美元，但未考虑该法案(an)对经济(ji)增长或借贷成本的动态影响。宾夕法尼亚州大学沃(wo)顿商(shang)学院的估计数字(zi)则更(geng)高，认为会增加预算赤字2.8万亿美元(yuan)。
波音(yin)工程师(shi)兼“吹(chui)哨(shao)人”山姆•萨莱普尔曾发(fa)出警告，指控波(bo)音公司(si)在777和787机型的(de)生产中都存在(zai)偷工减料的做法。萨(sa)莱普尔(er)警告(gao)称，这种(zhong)行为可能会带来灾难(nan)性风险。
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油價(jià)長(zhǎng)期來(lái)看依然昰(shì)以偏空思(si)路爲(wèi)(wei)主，Brent前低60美(mei)元(yuan)左(zuo)右竝(bìng)不昰長期(qi)的底，突破或要等到旺季利好咊(hé)地緣(yuán)利好齣(chū)儘(jǐn)后。短期受(shou)到季節(jié)(jie)性需求增長的(de)支撐(chēng)，咊地緣跼(jú)勢(shì)陞(shēng)溫(wēn)帶(dài)來的溢價影響(xiǎng)，油(you)價(jia)反彈(dàn)動(dòng)力(li)短(duan)暫(zàn)增強(qiáng)，很可(ke)能走齣一(yi)輪(lún)小反彈。然而展朢(wàng)未來，長期地緣各方麵(miàn)將(jiāng)(jiang)普遍曏(xiǎng)着降溫(wen)的趨(qū)勢縯(yǎn)化，隻昰過(guò)程中將不斷(duàn)反復(fù)，大槩(gài)(gai)率從(cóng)情緒(xù)咊預(yù)期上對(duì)價格形成(cheng)短暫支撐，而不昰持續(xù)的驅(qū)動，囙(yīn)此在供需格跼沒(méi)有本質變(biàn)化(hua)的揹(bēi)景下，市(shi)場(chǎng)對地緣的交易也不會(huì)太極(jí)耑(duān)，Brent在(zai)70美元之上(shang)將遇到阻力，暫不具有持續突破新高(gao)的動力。对于Azure业务，该行认为继(ji)疫情催(cui)化客户采用和加速消费规模后，生成式人工智能将开(kai)启下(xia)一(yi)个增长时代。生成式AI/Co-Pilot功能(neng)的推出增强(qiang)数码生(sheng)产力和(he)协作，对生产力业务产生持久的影响，推动生(sheng)产力业务的增量需求和采用。此外，该(gai)行推(tui)算2026财年Azure收入可能恢(hui)复至按年增长近37%（按固定汇率计算为36%）。
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2025年前4个月，中国乘(cheng)用车出口格局迎来显(xian)著变局。墨西哥以近15万辆的出口量跃居(ju)中(zhong)国乘用车最大海外市场，阿联酋则以近60%的增速展现出强劲爆发力。与此同时，新能源汽车(che)出口呈现鲜明的梯(ti)次分化：欧洲(zhou)市场基础庞大但增速趋缓；墨西哥成为拉(la)美新(xin)能(neng)源关键市场，同比激增超200%；以以色列、印尼为代表的新兴市场则爆发式增长。比亚迪成为全球化(hua)浪潮中的关键引擎，在北(bei)美、东南亚及欧(ou)洲均实现高增长，彰(zhang)显中国(guo)品牌(pai)日益提升(sheng)的全(quan)球影(ying)响力。
