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同(tong)时,恶(e)劣的天气也可能导致航空事故,例如风(feng)切变、雾、寒冷(leng)天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等,这其中结冰是各类天气(qi)原因中(zhong)出现次数(shu)最多的(de)。1985年12月,一架载有248名军人及8位机组人(ren)员的班机从加拿大起飞前往坎贝(bei)尔堡不久即失速坠毁,机上所有人罹难。加拿大航空安全局(CASB)认为,事故原因可能是(shi)机翼前缘(yuan)产生了大气结冰,导致飞(fei)机升力降低。
另外,南海(hai)台风受西南季风影响较大,同时受高层南亚高压南侧偏东风气(qi)流的影响,在发展初期台风结构呈现不对称(cheng),通(tong)常深对流云(yun)区(qu)位于台风中心(xin)的西侧和南侧,台风发展相对(dui)较慢。而西北太平洋的台风发展(zhan)起来后,通常结构较为对称,强度发展相对较快。
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