9浅1深左3右3图解
更深层次来看,车(che)企的账期革命标(biao)志着中国制造业供应链(lian)关系的范式转(zhuan)变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应(ying)商,这种“零和(he)博弈”模式在行业(ye)高速增长期(qi)尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天,已难以为继。车企(qi)开始意识到,供应链的稳定性与创新能力(li)直接关系到自身的竞争力,而缩短账(zhang)期(qi)、优化付款条件,是构建健康供应链生态(tai)的(de)基(ji)石(shi)。
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以(yi)中国(guo)银行为例,其大额存(cun)单的起存(cun)金额为20万元,各期限产品的利率分别为:1个月期0.9%,6个月期1.1%,1年期和2年期均(jun)为1.2%,3年(nian)期(qi)则为1.55%。然(ran)而据该行手机银行App显示,目前仅有6个月期的大额存单仍有额度可供购(gou)买。为(wei)进一步了(le)解情况(kuang),记者前往线下网点咨询,该行客(ke)户经理表示,5年(nian)期大额存单一直未提供,而3年期(qi)大额存单的额(e)度也已长时间处于售罄状(zhuang)态(tai),“不清楚什么时(shi)候能够补,目前支行也没有(you)额(e)度。”
歷(lì)史上(shang),儘(jǐn)筦(guǎn)伊朗多次威脇(xié)封鎖(suǒ)海峽(xiá)——尤(you)其昰(shì)在1980年代(dai)伊朗(lang)-伊拉尅(kè)戰(zhàn)爭“油輪(lún)戰爭”期間(jiān),以及2007-2008年與(yǔ)美(mei)國(guó)海軍(jūn)的(de)對(duì)(dui)峙中——但海峽從(cóng)未真正關(guān)閉(bì)。