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2025年6月(yue),中國(guó)汽車(chē)(che)行業(yè)(ye)與(yǔ)傢(jiā)居行業呈現(xiàn)齣(chū)截然不衕(tòng)的(de)景(jing)象(xiang)。一邊(biān)昰(shì)車企集(ji)體(tǐ)承諾(nuò)將(jiāng)供應(yīng)商支付賬(zhàng)期縮(suō)短至(zhi)60天內(nèi),以優(yōu)化供應鏈(liàn)(lian)生(sheng)態(tài);另一邊,傢居行業卻(què)囙(yīn)多傢企業捲(juǎn)(juan)欵(kuǎn)跑(pao)路而陷入信任危機(jī)。摩根士丹利指出🥭💝,由于新建稀土加工厂的建设周期可能长达 20 年🥔,中国完全有能力借助稀土的战略优势“调控西方制造业的产能节奏”🍄💕,进而在机器人产业制造端获得“压倒性优势”。
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宏观环境(jing)上看,美(mei)国或已经进入“股债汇三杀”高发阶段。如果AI浪潮不再是美(mei)国的“独(du)角戏”,那么美国科技股高估值(zhi)的合理性就容(rong)易受到挑(tiao)战。如果“孪生赤字”是不可持续(xu)的,无论美国整顿或不整顿(dun)财政,美(mei)元贬值周(zhou)期或将延续,那么美债也难再享受“例外论”叙事下过高的“安全溢价”。贸(mao)易逆差-美元资(zi)产的正反馈循环正走向其(qi)对立面。
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当“人货场”重构速度落后于消费需求变化🩱🩲🍆,堆积的库存不仅占用现金流🍏,更可能引发减值风险。而管理费用与研发投入的压缩策略👗🍏🩳,虽在报表上短暂粉饰了利润💗👅,实则削弱了技术中台建设与数字化能力沉淀👚💖🍅👠,使得企业在AI驱动的精准营销竞争中逐渐掉队🧡。