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马来西亚41.2%的暴(bao)涨极(ji)具潜力，吉利、奇瑞、广汽、长城等多家自主车企均通过在(zai)当地组装的形式规避马来西(xi)亚(ya)对进口配额的限制。从整体来看，这一市(shi)场市场需求(qiu)较为疲软，汽车销(xiao)量相较去年同期下降了(le)5%，但纯电动汽车的销量增长势头强劲，同比(bi)增长(zhang)54%。南半球(qiu)的澳大利亚也保持着22%的稳定增速。巴西由于电动汽车关税上调节点临近，单月表(biao)现亮眼（超3.9万辆），但前4月累计仍下降16.3%，市场波(bo)动较为明显。巴西的“绿色Rota 2030”计划（又称“Mover”计划）预计将在2028年前提供金额高达190亿雷亚(ya)尔(er)的税收(shou)激励，聚焦于促(cu)进汽车领域(yu)可持续性发展。
政策端💔👢🥾，医保谈判预期优化，创新药支持力度加码😠🍑🥾。6月11日👠💋👜，国家医保局发布《2024年国家医保药品目录调整工作方案（征求意见稿）》，明确对创新药实施差异化评审规则，首次提出对"全球首创"（FIC）和"临床急需"品种给予价格保护机制，市场预期创新药谈判降价压力边际缓解👢。此外💕🍌🩰💌👛，6月9日国办文件提出“制定商业健康保险创新药品目录”，完善“医保+商保”多层次支付体系💯👝👘，解决高价药支付难题。地方层面🍋🩰，上海🍋、北京等地近期出台生物医药产业专项扶持政策，对创新药临床试验🧅🍊、国际化申报给予资金补贴🥕👗😠🍆，进一步强化产业信心。
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同日，*ST工智也发布了相关公告。进(jin)入退(tui)市整理期后首个交易日(ri)，公司股票价(jia)格(ge)无涨跌幅限制，此后每日涨跌幅限制(zhi)为10%，公司预计最后交易(yi)日期为2025年7月10日。
报告期各期末(mo)，公(gong)司的存货分别为96.2亿元、79.29亿元和(he)98.26亿元，存货周转天数分(fen)别为98天、109天(tian)及92天；贸易应收款项及应(ying)收票据分别约(yue)为50.78亿元(yuan)、51.4亿元和51.06亿元，贸易应(ying)收款项减值分别为5510万元、4490万元(yuan)和5160万元，贸易应收款(kuan)项及应收(shou)票据周转(zhuan)天数分别为62天、54天及(ji)46天。
