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从数据(ju)上来看(kan)，被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多(duo)。被劫机导(dao)致的事故在(zai)所有具体(ti)原因中高达1089次。在这种状态下，劫机(ji)者有意威胁机组人(ren)员，勒令改变目的地或达到某(mou)些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁，以防劫机(ji)事故再(zai)次出(chu)现。

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