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中日国(guo)际轮渡有限公司总经理周振辉介绍,中日(ri)班轮客货运航(hang)线有着40年的历史,历经三代,1985年开线最初是为促进中日青(qing)少年交流(liu),1985年,“鉴真号”轮(lun)首航日本,开(kai)辟了上(shang)海至(zhi)日本第一条国(guo)际客货班轮航线,定(ding)期(qi)往返于上海-神户-大阪间,这是中(zhong)日两国恢复邦交后中日航线上(shang)的第一艘(sou)客货(huo)班轮,也是中国对外开放的第一个海上客运(yun)窗口。1994年,“新(xin)鉴真(zhen)”轮作为第(di)二代,替代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮30年载客资质已满,退出客运。2024年6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮(lun)投入(ru)运营。
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政策端,医保(bao)谈判预期优化,创新药支持力度加码。6月11日,国家医保(bao)局发布《2024年国家医保药品目录调整工作方案(征求意见稿)》,明确对创新药实施差异化评审规(gui)则,首次提出对"全球首创"(FIC)和"临床急需"品种给予价格保护机制,市场预期创新药谈判降价压力边际缓解。此外,6月9日国办文件提出“制定商业健康保险创新(xin)药品目录”,完(wan)善“医保(bao)+商保”多层次支付体系,解决高价药(yao)支付难(nan)题。地方层面,上海、北京等地(di)近期出台生物医药产业专项扶持政策,对(dui)创新药临床(chuang)试验、国(guo)际化申报给予(yu)资金补贴,进一步强化产业信(xin)心。