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紧随其后的是吉利汽车和(he)奇瑞汽(qi)车。吉利(li)以28,017辆和(he)73.2%的增长稳居第二,显示出稳健的市场拓展能力,其产品线和全球化战略在东南亚持续见效(xiao)。奇瑞以20,699辆和翻倍(100.4%)的同比增速位列第三。这两家(jia)车企的(de)快速增长,一方面受益于东南亚市场整(zheng)体对(dui)中国汽(qi)车接(jie)受度的提升,另一方(fang)面也展现了它们在传统燃油车和新(xin)能源领域同步发力(li)的策(ce)略仍(reng)具竞争力。
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歐(ōu)洲市場(chǎng)中,上(shang)汽以近10萬(wàn)輛(liàng)齣(chū)口量蟬(chán)聯(lián)首位,雖(suī)(sui)然增長(zhǎng)率趨(qū)緩(huǎn)(8.6%),但龐(páng)大的體(tǐ)量使其保有難(nán)以撼動(dòng)的先髮(fà)優(yōu)勢(shì)。比亞(yà)迪以275.4%增速直偪(bī)上汽,印證其電(diàn)動化路線(xiàn)在歐洲的強(qiáng)勁(jìn)勢頭(tóu)。奇瑞也憑(píng)借近150%的(de)衕(tòng)比(bi)增長穩(wěn)居第三位。欧盟委(wei)员(yuan)会在一份定于周五(wu)发布的核(he)能行业投资需求(qiu)分析草案中指出,欧盟国家已(yi)制定计划,到 2050 年(nian)将核电装(zhuang)机容量从目前的 98 吉瓦扩大至 109 吉瓦(wa)。
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这一系列的观点,是IBM大中华区董事长🥑、总经理陈旭东在与新浪科技《科创100人》独家沟通中,对当下AI发展给出的判断和长期企业“智改数转”实践经验分享🩰💯。