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近些年來(lái),AH公司中,A股相較(jiào)于(yu)H股溢價(jià)成爲(wèi)(wei)常態(tài)(tai)。年內(nèi)上述(shu)溢價(jia)指數(shù)的走低,某種(zhong)程度上説(shuō)明A股相較(jiao)于(yu)H股的整(zheng)體(tǐ)溢價進(jìn)一步收窄,兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)的估值差異(yì)進一步(bu)趨(qū)曏(xiǎng)拉平。然而,在(zai)高管离任之际(ji),方正证券的(de)公告(gao)却罕见未(wei)提一字感谢——这份沉默,与“方(fang)正”之名承载的社会责任与人文关怀(huai),形成强烈(lie)的反(fan)差。
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该行认为,今(jin)年(nian)高速公路板块的配置机(ji)会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速(su)公路公司,可以看(kan)到在同股同(tong)权的(de)情况(kuang)下,A股股价相对H股的溢价都超(chao)过50%。此外,4家(jia)A+H高速(su)公司年初(chu)以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高(gao)速公路股(gu)的A股对H股溢价率变化情况也可以发现(xian),港股(gu)高速公路(lu)目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重(zhong)点公司A股对(dui)H股溢价(jia)率持续走高,但进入25年后,溢价率有逐渐收窄的趋势。